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25 mil mototaxistas dan servicio sin Soat ni brevete

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Peligro sobre ruedas. De los treinta mil mototaxistas que circulan en Piura, Castilla y Veintiséis de Octubre, 25 mil no cuentan con la documentación en regla que garantice transportar a un pasajero s...

25 mil mototaxistas dan servicio sin Soat ni brevete
Peligro sobre ruedas. De los treinta mil mototaxistas que circulan en Piura, Castilla y Veintiséis de Octubre, 25 mil no cuentan con la documentación en regla que garantice transportar a un pasajero sin poner en riesgo su vida. Esta preocupante cifra de transportadores informales carecen de un seguro contra accidentes de tránsito, licencia de conducir y de revisión técnica. El presidente de la Federación Unificada de Mototaxistas de Piura (Fedumop), Julio Farfán Correa, dijo que solo 5 mil mototaxistas, que son los formales, los que poseen toda la documentación, lo cual es “preocupante” ya que “se pone en riesgo la vida de los pasajeros”. "No les interesa" Farfán indicó, que a los 25 mil mototaxistas informales no les  interesa formalizarse y esto se debe a que la autoridad municipal no hace constantes operativos. Agregó  que la función de la fiscalización es deficiente.
"Por eso es que la ciudad es un caos y a todos nos meten en el mismo saco”, subrayó Farfán.
Para el presidente de la Confederación Regional de Mototaxistas (Coremop), José Nima Rosas, los que carecen de documentación desconocen las ordenanzas y las reglas de tránsito, generando caos y accidentes por la imprudencia. Brevetes En el tema de los brevetes, el dirigente de la Federación Central de Transporte de Mototaxistas de Piura (Frecentramop), Carlos Vargas Saavedra, señaló que a veces se llegan a falsificar o a clonar, en otros casos le sacan la vuelta a la norma y se van a sacar licencia a otras comunas provinciales. Al final, esos mototaxistas no tienen cultura vial y manejan como quieren. Seguro Es riesgoso que no tengan documentos en regla como el seguro, brevete y revisión técnica; el seguro es trasladar la responsabilidad de posible accidente a una compañía aseguradora, un accidente cuesta bastante dinero; la revisión técnica es importante para que el vehículo esté en óptimas condiciones técnicas y el brevete para que el mototaxista sepa normas de tránsito, cultura vial”, explicó Vargas
Victor José Palacios Elera
Editor web de El Tiempo y La Hora.
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